目前，2024世界智能网联汽车大会正在北京举行。大会上，工业和信息化部相关负责人表示，中国正不断深化智能网联汽车的国际合作。


　　工业和信息化部表示，目前，除了我国之外，美国、欧盟、日本、韩国等国家也都在发布智能网联汽车领域的标准，制定相应的战略。我国非常重视包括汽车产业在内的国际合作，也在推动智能网联和新能源汽车产业投资合作，并牵头制订了电动汽车安全、电池耐久性等十多项技术法规。


　　中国汽车技术研究中心相关负责人表示，下一步，他们将不断加强国际合作，目前，已经在瑞士牵头设立了首个常驻专门机构——中国汽车标准国际化中心。


　　多国业内人士点赞中国智能网联汽车发展


　　2024年的世界智能网联汽车大会吸引了数十个国家的汽车主管部门和权威国际机构参会，国际化程度明显提高，多国业内人士纷纷点赞中国智能网联汽车的发展。


　　博世集团董事会主席史蒂凡·哈通今年第4次来到中国。他说越来越多的中国消费者追求汽车智能化的体验，85%的中国消费者购车时愿意使用自动辅助导航驾驶功能。


　　同样经常来中国的泰国电动汽车协会会长苏洛·桑斯尼特，也十分称赞中国智能网联汽车产业的发展。


　　雅典科学院院士乔治·吉安诺普洛斯介绍，现在雅典的公共交通系统里有250辆中国进口的电动车正在马路上运行，给降低交通碳排放带来巨大的贡献。


　　自动化及测量系统标准协会CEO马里乌斯·杜普伊斯认为，中国拥有极强的算法和算力，以及庞大的资源，能够持续不断地为行业发展提供数据支撑。


　　国际汽车联合会首席发展官哈比布表示，中国的极大优势就是人工智能和智能网联汽车的发展。如果没有中国的参与，汽车行业不会存在一个完整的价值链。


　　产业未来发展 “安全”是关键核心


　　网络安全与数据保护已成为智能网联汽车产业未来发展的焦点。在2024世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部有关负责人表示，“安全”是发展智能网联汽车的关键核心。


　　工业和信息化部相关负责人表示，伴随着汽车数字化、智能化、网联化融合发展，来自互联网的攻击威胁加速向车联网和汽车实体渗透延伸，网络安全、数据安全与功能安全等各类风险交织叠加。下一步，提升汽车整体安全防护能力，是智能网联汽车行业健康发展的核心关键。


　　除了有政策法规的引导和规范，行业内也在积极响应和推动智能网联安全发展。在重庆，长安汽车就投资成立了由生产企业和使用主体组成的联合体，加大智能网联汽车的实际道路测试。


　　中国汽车工程研究院制定了我国首个针对网联信息安全的专项测评规程，目前，已经摸底测试了20多台不同车型。